新能源汽車鋰電池回收系統(tǒng)開發(fā)包括材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、熱學(xué)、流體力學(xué)、電力、系統(tǒng)及控制等多個(gè)領(lǐng)域，主要技術(shù)有電池組技術(shù)、熱管理技術(shù)、電力管理技術(shù)、安全管理技術(shù)等。車載動力電池系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)成為電動汽車走向普及的瓶頸，需要在材料開發(fā)、電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、業(yè)務(wù)模式等多個(gè)方面進(jìn)行探索和突破。
1、新能源汽車鋰電池回收分類
新能源汽車動力電池可分為蓄電池和燃料電池兩類，蓄電池用于純電動汽車(EV)、混合電動汽車(HEV)和插頭混合電動汽車(PHEV)。燃料電池專用于燃料電池汽車(FCV)。
1.1電池
蓄電池是純電動汽車中驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源，主要有鎳氫、鎳氫、鋰離子電池等。目前，鋰離子電池在日產(chǎn)Leaf、豐田Prius Plug-in、特斯拉models、通用伏特、福特FocusEV、寶馬i3等新能源汽車上使用鋰離子電池。另外，鋰電池資源豐富，價(jià)格也不貴，鋰離子電池可以說是目前市場上暢銷的電源電池。第4類電池性能更為普遍。
1.2燃料電池
燃料電池是燃料和氧化劑通過反應(yīng)將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置。燃料電池的優(yōu)點(diǎn)是不需要充電，比能源高，壽命長，維護(hù)工作少，可以持續(xù)提供大容量電力。此外，燃料電池汽車可以達(dá)到與燃料汽車相同的快速行駛距離。
根據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池可分為堿性燃料電池、磷酸燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、溶解碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池5種。目前，質(zhì)子交換膜燃料電池更多地用于燃料電池汽車，是未來新能源汽車動力電池領(lǐng)域競爭力的電池類型。
